MILSPOTTERS.nl

---

Hallo hierbij even twee foto's van de zelfde kist: C-8 F27 ergens in 1971, en zoals hij nu staat op het militaire deel van Eindhoven.
groeten
Jacques Engels

---

---

Hallo hierbij even twee foto's van de zelfde kist: C-8 F27 ergens in 1971, en zoals hij nu staat op het militaire deel van Eindhoven.
groeten
Jacques Engels

Het is nep:
Eindhoven 28-08-2003: De C-8 en C-12 zijn omgeruild, de C-8 is in betere conditie om als i/a te dienen dus is de C-12 nu monument, echter wel als 'C-8' (dit stond in 2003 in DVH)

---

---

Con-v bedankt !! Ik lees echter niet alle bronnen, vandaar mijn vergissing. Waar bevindt zich de "C-8" nu ??

---

---

De levensloop van de C-8 (bron Fokker Friendship story)


F-27-300M_cn10158_


316M Ordered by Koninklijke Luchtmacht / Royal Netherlands Air Force (8) contract 03-07-59
Certificate of Airworthiness/ Register issued MLR No 777 (C-8) 13-05-60
Registered to NV Kon. Ned. Vliegtuigenfabriek CofR 765 PH-FBW 06-10-60
NV Kon. Ned. Vliegtuigenfabriek Fokker. First flight PH-FBW 06-10-60
Certificate of Airworthiness issued CofA 1113 PH-FBW 23-12-60
Delivered to Koninklijke Luchtmacht / Royal Netherlands Air Force (8)
(PH-FBW canx.05-01-61) call sign PE-CAH 50th del.F27 C-8 28-12-60
Leased to NV Kon. Ned. Vliegtuigenfabriek at Ypenburg C-8 22-03-62
Registered to NV Kon. Ned. Vliegtuigenfabriek CofR 844 PH-FSC 06-04-62
Certificate of Airworthiness issued CofA 1189 PH-FSC 19-04-62
Subleased to Fairchild Stratos Corporation for demonstration flights to
United States Air Force (USAF) as Fairchild F-27G ex-Ypenburg PH-FSC 20-04-62
Near collision above the Patomic river near Washington, DC with
Presidential helicopter (John F. Kennedy was aboard) PH-FSC 05-62
Returned to NV KNV Fokker. PH-FSC 10-06-62
Demonstration tour to Swedish Armed Forces & Linjeflyg. PH-FSC 17-06-62
Returned to NV KNV Fokker. (PH-FSC canx.17-07-62) PH-FSC 21-06-62
Returned to Koninklijke Luchtmacht at Ypenburg C-8 27-06-62
Used by Fokker for F28 brake testing at Schiphol C-8 10-06-66
F28 brake testing completed by C-8 15-06-66
Converted to F104 NASARR Trainer C-8 16-06-66
Returned after converted to F104 NASARR trainer & named "Flipper" C-8 02-11-66
Subleased to Fairchild Hiller Co. for demonstration to Evreux (France) C-8 22-06-67
Returned to NV KNV Fokker. C-8 23-06-67
Subleased to Fairchild Hiller Co. for demonstration to Wiesbaden C-8 25-06-67
Returned to NV KNV Fokker. C-8 26-06-67
Nose-cone hit by lightning & lost in mid-air (Reverted to normal state) C-8 07-05-68
Belly-landed at Soesterberg Air Force Base repaired C-8 14-06-82
Withdrawn from use at Woensdrecht C-8 01-08-96
Ferried to Eindhoven for continued storage C-8 10-96
TH: 11,958 TL: 11,810 C-8 06-11-96
Gate guard at Eindhoven in 1993 demonstration colour scheme since C-8 06-04-98
To be used as instructional airframe C-8 07-03
Seen during modification in Hangar 2 at Eindhoven C-8 02-03-04

---

---

De levensloop van de C-8 (bron Fokker Friendship story)

Dat is nou eens een interessant en bewogen "leven"...
Near collision met JFK, struck by lightning, belly landing,

---

---

bedankt, ben nu helemaal op de hoogte ! Voor de volledigheid ook nog maar even de C12 !

---

---

Eindhoven 2012:





Gr

---

---

Wel... de titel zegt "verzameltopic", dus zal het wel de bedoeling zijn om meer foto's van Troopships te plaatsen.
Hier zijn een paar diascans die ik enkele jaren geleden al gedaan had:

1 Soesterberg, 3 april 1985:



2 Soesterberg, 29 april 1985:



3 Soesterberg, 4 juni 1990:



4 Ramstein, 10 augustus 1986:



5 Eindhoven, 20 september 1986:



En ook dit zijn Troopships:
6 Eelde, 27 juni 1986:



7 Leeuwarden, 17 september 2011 (digiplaat):

---

---

Ook maar een paar Troopships van mijn hand.













Hans van H

---

---

Wat scheren die kisten lekker laag over de baan!

---

---

Eindhoven 26 juli 2000

---

---

F27 7T-WAM Algerian AF stond op Mönchengladbach op 21-01-2001:

---