MILSPOTTERS.nl

---

In het topic: J-062 dagje uit geweest op Woensdrecht ?
schrijft Joost: In KMSL staan J-246, J-250, J-259 en de romp van de J-226

Was J-246 (3131 sqn) het toestel dat in 1999 van Schaarsbergen naar Woensdrecht ging en daarbij stukken van het traject aflegde hangend in een sling onder een Chinook?

Heeft iemand een fotoo van die operatie
Serial Chinook bij iemand bekend?

---

---

Dat is de J-015 geweest.

J-246 vloog toen nog Operationeel meen ik..

Grtz
Joost

---

---

Vraagje: Wat was de reden dat de J 015 onder een Chinook hing??

Jeroen

---

---

Vraagje: Wat was de reden dat de J 015 onder een Chinook hing??

Jeroen

Heel simpel, J-015 was instructie kist en moest naar Woensdrecht omdat daar alle opeleidingen naar toe gingen (Stomste fout die de Klu ooit heeft gemaakt maar dat terzijde). Over de weg was geen optie toendertijd, geen idee waarom.

voordat de J-015 werd gelift is meen ik eerst geoefend met de J-222 op Volkel.

Grtz
Joost

---

---

Vraagje: Wat was de reden dat de J 015 onder een Chinook hing??

Jeroen

Heel simpel, J-015 was instructie kist en moest naar Woensdrecht omdat daar alle opeleidingen naar toe gingen (Stomste fout die de Klu ooit heeft gemaakt maar dat terzijde). Over de weg was geen optie toendertijd, geen idee waarom.

voordat de J-015 werd gelift is meen ik eerst geoefend met de J-222 op Volkel.

Grtz
Joost

Maar de J 015 is toch nog vliegwaardig ??

Jeroen

---

---

zeker tot 2006 wel want heb hem toen nog zien vliegen

gr. jimmy

---

---

Vraagje: Wat was de reden dat de J 015 onder een Chinook hing??

Jeroen

Heel simpel, J-015 was instructie kist en moest naar Woensdrecht omdat daar alle opeleidingen naar toe gingen (Stomste fout die de Klu ooit heeft gemaakt maar dat terzijde). Over de weg was geen optie toendertijd, geen idee waarom.

voordat de J-015 werd gelift is meen ik eerst geoefend met de J-222 op Volkel.

Grtz
Joost

Maar de J 015 is toch nog vliegwaardig ??

Jeroen

Geloof dat je een hoofdstuk van de J-015 heb gemist..

Deze kist is in Goose Bay onzacht in aanraking geweest met de J-136 op de grond tijdens een engine run vandiezelfde J-136. (Juli 1995)

hoe de J-015 terug gekomen is in Nederland..geen idee meer. Kist is vrij vlot erna meen ik gerepareerd en gelijk naar MLU standaard verheven en als instructie kist gebruikt op Schaarsbergen. Het was dan ook een stap terug voor de KMSL dat de J-015 weer ging vliegen en dat ze nu weer OCU kisten hebben..
Sinds 2001 vliegt de J-015 weer de pannen van het dak en is het Qua uren een van de jongste kisten die we hebben.

Grtz

---

---

Hoi Joost,

Bedankt voor de informatie. Dit alles is voor mij tijd als spotter gebeurd.

Jeroen

---

---

De J-015 is in het verleden op Goosebay tegen de J-137 of J-139 aan geknald. In iedergeval geen J-136. Misschien geeft www.F-16.net onder database hier meer duidelijkheid over.

mvg

Bigfoot

---

---

Net even opgezocht en de J-015 is op Goosebay tegen de J-137 aangeknald. De J-139 heeft een mid air gehad met een Sea Harrier. Allebij veilig geland.

---

---

Net even opgezocht en de J-015 is op Goosebay tegen de J-137 aangeknald. De J-139 heeft een mid air gehad met een Sea Harrier. Allebij veilig geland.

Zat ik er 1 naast! sjips!

---

---

heel misschien deze kist(en):




gevonden op google: Chinook + F-16

nummers zijn helas niet te lezen

Jimmy

p.s. zal ik je vraag ook op het SG Woendrecht forum stellen???

---

---

heel misschien deze kist(en):




gevonden op google: Chinook + F-16

nummers zijn helas niet te lezen

Jimmy

p.s. zal ik je vraag ook op het SG Woendrecht forum stellen???

Die F-16 is de J-015 iig

---

---

dus misschien zijn ze het wel

Jimmy

---

---

dus misschien zijn ze het wel

Misschien? Zeer twijfelachtig, er worden elke dag F-16's door Chinooks vervoerd

---